燃气巡检车 “嗅觉”赛过犬-凯发k8旗舰厅注册登录

　　44个“鼻孔”不停地“嗅探”，只要“嗅”到可燃气体，“脑电波”便会立马波动，超过警戒浓度还会报警……12月13日，记者乘坐被称为比狗鼻子还灵敏的燃气巡检车，体验了它的超强“嗅觉”检漏功力。

　　上午8点半，燃气巡检车缓缓启动，开始了一天的巡检工作。“今天巡检第四服务区，范围从十纬路到九江街，管线总长约25公里。”巡检车负责人兰仁瞪大眼睛，紧盯控制中心电脑。“车前端有44个信号采集管，它们将外界气体吸入后传输到车厢里面装着的激光甲烷分析仪……”兰仁向记者介绍起巡检车工作原理。

　　一路上，巡检车始终以15公里/小时时速匀速行驶。兰仁说，和其他工程车不同，巡检车慢工出细活，不能快跑，因此挺费油，一天烧油得100元钱。几个转弯后，巡检车驶入二经街，此时慢车道上停满车，燃气管网恰恰铺设在慢车道下，巡检车鞭长莫及。“对于这种情况，只能下午或晚上再补巡一趟。”

　　兰仁说，人工巡检必须借助下水井或暗渠，且燃气泄露量须达到一定浓度，而巡检车只要检测出空气中含有可燃气体就会提示。为验证巡检车的超强“嗅觉”，兰仁命令驾驶员紧跟一辆天然气公交车，随着巡检车逼近，电脑屏上的检测曲线开始跳动。“天然气公交车尾气含甲烷量很小，但还是逃不过巡检车灵敏的‘鼻子’。”兰仁说，秋季不少下水井返沼气，巡检车几乎走十几米就会响。只要一听见警报，巡检员们必须立即下车，用随车携带的gm5检测仪进行二次检测，确认是否属于燃气泄露。

　　每天早上8点半到次日凌晨3点，是巡检车的工作时间。为了保证巡检车利用率最大化，燃气公司要求“人停车不停”。何曼迪是燃气公司侨光营业处检表员，她说，巡检工作机械、单调，还很辛苦，哪怕夜里12点，不巡检完限定的责任区域不能回家。“只要能保证市民用气安全，我们辛苦点值。”

　　据了解，目前市区共有50名巡检员为全市430多公里地下燃气管网筑起了一道“安全墙”。这其中，燃气巡检车独当一面，工作效率能抵近50名巡检员。从今年9月中旬上路至今，巡检车已经发现6起燃气泄露事故，其检漏功力可见一斑。